除了電動(dòng)車(chē)的牌子是大家的關(guān)注點(diǎn)外，電動(dòng)車(chē)電池的質(zhì)量也是大家的注重點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)的電池制造行業(yè)可以說(shuō)是很有市場(chǎng)的，現(xiàn)在除了鉛酸電池用的多外，鋰電池也搬進(jìn)了我們的生活里。鉛酸電池和鋰電池都是我們電動(dòng)車(chē)用到的常用電池，它們都各有長(zhǎng)短。

　　1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過(guò)500次。

　　2、體積質(zhì)量/易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車(chē)身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質(zhì)量較大，體積也大;相比鉛酸車(chē)費(fèi)力的輾轉(zhuǎn)騰挪，鋰電車(chē)可拆卸設(shè)計(jì)，騎行搬運(yùn)更方便。

　　3、市售價(jià)格/性?xún)r(jià)比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價(jià)格較貴為1000元左右;兩類(lèi)電池價(jià)格不同，相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車(chē)售價(jià)也相差較大。同時(shí)，鋰電池質(zhì)保期也比鉛酸長(zhǎng)1年，可保2年。

　　4、續(xù)航里程/電池容量：同樣為48V電池，滿(mǎn)電情況下，鉛酸/鋰電池續(xù)航里程都差不多，具體要取決于速度、電機(jī)大小等因素。當(dāng)然，電池容量方面，鉛酸電池會(huì)稍微大于鋰電池。

　　5、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿(mǎn)電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。

　　6、價(jià)格、質(zhì)保期方面：目前市場(chǎng)上主流電池是48V，如果更換的話(huà)，鉛酸電池450元左右，質(zhì)保期為1年鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴，需要1000元左右，但是質(zhì)保期為兩年。

　　7、環(huán)保：在2012年國(guó)家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過(guò)重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無(wú)鎘無(wú)砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過(guò)程當(dāng)中，如果方法不當(dāng)可能造成污染;鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對(duì)更綠色環(huán)保。

　　8、趨勢(shì)：隨著電動(dòng)車(chē)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電池輕量化、高能量密度成為動(dòng)力能源必然趨勢(shì)，鋰電池?zé)o疑是最佳選擇，也是發(fā)展趨勢(shì)。

　　看到以上8點(diǎn)區(qū)別，相信大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比鉛酸電池的不易操作、笨重大塊頭及不耐用，鋰電池似乎更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，鉛酸電池價(jià)格更便宜。

　　鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，而壽命相對(duì)要長(zhǎng)很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。

　　當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，如果選擇劣質(zhì)電池，其安全穩(wěn)定性相對(duì)而言比較差，要是操作不當(dāng)，很容易發(fā)生自燃的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然選擇安全有保證的產(chǎn)品，發(fā)生自燃的可能性還是微乎其微的。另外，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。而與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。

　　不過(guò)，鉛酸電池也有自己的缺點(diǎn)，比如重金屬容易造成環(huán)境污染;與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電池。