近日，賽力斯對(duì)外披露了一項(xiàng)重大重組草案，計(jì)劃斥資81.64億元全面收購(gòu)重慶兩江新區(qū)龍盛新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“龍盛新能源”）100%的股權(quán)。此次收購(gòu)標(biāo)志著賽力斯在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合上邁出了重要一步，同時(shí)也預(yù)示著其在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局將進(jìn)一步深化。

賽力斯是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。近年來(lái)賽力斯憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累和不斷創(chuàng)新，已經(jīng)成功推出了多款市場(chǎng)認(rèn)可度高的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品，其中包括備受消費(fèi)者青睞的問(wèn)界M9、M7、M5系列高端智能豪華電動(dòng)汽車。

龍盛新能源則是兩江新區(qū)龍興新城智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目的實(shí)施主體，專門為服務(wù)新能源汽車生產(chǎn)制造成立的項(xiàng)目公司。其主要資產(chǎn)為生產(chǎn)新能源汽車所需的土地、房產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套設(shè)施，這些資產(chǎn)共同打造了具備高度自動(dòng)化生產(chǎn)和先進(jìn)智能制造架構(gòu)的超級(jí)工廠。超級(jí)工廠采用“四位一體”智能制造架構(gòu)，擁有先進(jìn)的智能終端和行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的IOT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)超3000臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同作業(yè)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，以及100%的質(zhì)量監(jiān)測(cè)追溯。

在交易完成前，賽力斯已經(jīng)通過(guò)與龍盛新能源的租賃合作，利用超級(jí)工廠生產(chǎn)問(wèn)界系列智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品。超級(jí)工廠的高效生產(chǎn)效率、突出的智能制造能力以及全周期的智能質(zhì)量管理體系，為問(wèn)界系列產(chǎn)品的市場(chǎng)成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。特別是問(wèn)界M9，已連續(xù)6個(gè)月位列50萬(wàn)元以上豪華車型銷量第一，充分展示了超級(jí)工廠的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

隨著此次收購(gòu)的完成，龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司，賽力斯也將正式獲得超級(jí)工廠的所有權(quán)，這意味著賽力斯將全面掌控這一重要的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的“鏈主”地位。同時(shí)，擁有超級(jí)工廠的所有權(quán)也將提升賽力斯對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)端的控制力和穩(wěn)定性，減少經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流出，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的持續(xù)盈利能力。

賽力斯表示，此次收購(gòu)不僅有利于保障公司產(chǎn)品生產(chǎn)端的安全穩(wěn)定，還將通過(guò)超級(jí)工廠的智能制造能力，推動(dòng)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提升。未來(lái)，賽力斯將繼續(xù)堅(jiān)持軟件定義汽車、跨界融合、技術(shù)創(chuàng)新、價(jià)值貢獻(xiàn)的經(jīng)營(yíng)方針，以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的不斷提升。同時(shí)，公司也將充分利用地方國(guó)資股東的支持和資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)資源的協(xié)同整合，為打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。

此外，賽力斯在發(fā)布重組草案的同時(shí)，還披露了其三季報(bào)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年前三季度公司將實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1030億元到1100億元，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)518%到559%；凈利潤(rùn)則預(yù)計(jì)達(dá)到35億元到41億元，實(shí)現(xiàn)了從上年同期的凈虧損到盈利的顯著轉(zhuǎn)變。這一業(yè)績(jī)的預(yù)增主要得益于公司產(chǎn)品銷量的快速增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及盈利能力的持續(xù)提升。

此次收購(gòu)龍盛新能源是賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的重要一步，也是其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整合和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。未來(lái)，隨著超級(jí)工廠的全面投入和賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，相信賽力斯將在新能源汽車市場(chǎng)上取得更加輝煌的成績(jī)。