近期,原生鉛與再生鉛的周度開工率依然維持在相對低位,這一狀況反映出鉛冶煉行業(yè)在當前的市場環(huán)境下,面臨著一定的生產(chǎn)壓力和挑戰(zhàn)。然而,值得注意的是,10月份將有大型原生鉛煉廠新增產(chǎn)能釋放,這意味著未來鉛的供應量有望得到一定的增加。
與此同時,國慶假期后,再生鉛煉廠也面臨著較高的復產(chǎn)預期,再生鉛作為鉛冶煉行業(yè)的重要組成部分,其復產(chǎn)將進一步豐富鉛市場的供應結(jié)構(gòu),同時也可能對原生鉛的價格產(chǎn)生一定的影響。
在需求端,國內(nèi)電池電動車補貼政策的持續(xù)以及新國標的發(fā)布,為鉛蓄電池市場帶來了接連不斷的利好消息,這些政策不僅提升了鉛蓄電池的市場需求,也為其未來的發(fā)展前景注入了更多的信心。然而,盡管當前正處于傳統(tǒng)需求旺季,但國內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)的開工率仍然偏弱。這可能與市場需求的實際恢復情況、企業(yè)的生產(chǎn)策略以及供應鏈的穩(wěn)定性等因素有關。
在出口方面,海合會鉛蓄電池反傾銷影響的升級給我國鉛蓄電池出口帶來了不小的挑戰(zhàn)。據(jù)悉,9月份中東企業(yè)已經(jīng)全面停止下單,這涉及到了我國鉛蓄電池出口市場的近10%份額。這一變化不僅加劇了國內(nèi)鉛蓄電池市場的競爭壓力,也可能對鉛價產(chǎn)生一定的沖擊。
盡管短期內(nèi)政策為鉛市帶來了一定的支撐,但鉛市場的過剩趨勢并未發(fā)生根本性改變,同時,海外高庫存的壓制也使得鉛價的反彈高度受到限制。
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