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9月4日,碳酸鋰期貨偏弱震蕩,主力合約2411開盤價74050元,盤中高點(diǎn)74900元,低點(diǎn)73200元,結(jié)算價74000元,收盤價73600元/噸,跌1000元,跌幅1.34%。成交量197297手,持倉量234032手增加548手。
2409合約收盤72850元/噸,跌1150元,跌幅1.55%。成交量424手,持倉量3642手減少1058手。
2410合約收盤73200元/噸,跌950元,跌幅1.28%。成交量3066手,持倉量11046手減少83手。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,9月4日電池級碳酸鋰99.5%報價65000-76000元/噸,均價70500元/噸,較上一交易日跌750元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價64500-74000元/噸,均價69250元/ 噸,較上一交易日跌500元。
【長江有色:供需反向博弈階段 碳酸鋰多震蕩】
礦石開采端作為產(chǎn)業(yè)鏈的起點(diǎn),盡管尚未出現(xiàn)大規(guī)模的減產(chǎn)現(xiàn)象,但其產(chǎn)量增速已有所放緩,反映出市場對于未來走勢的謹(jǐn)慎態(tài)度,與此同時外采礦石端和云母端則成為了價格波動的直接承受者。受當(dāng)前碳酸鋰價格下行壓力的影響,這兩個領(lǐng)域的生產(chǎn)成本與市場價格之間的利潤空間被大幅壓縮,導(dǎo)致部分企業(yè)已經(jīng)開始采取減產(chǎn)措施以應(yīng)對不利局面,這種趨勢的蔓延,無疑將進(jìn)一步加劇市場的供給緊張程度,但也為后續(xù)的供需平衡調(diào)整埋下了伏筆。
鹽湖端方面,隨著傳統(tǒng)旺季的逐漸淡出,其產(chǎn)量也呈現(xiàn)出了下滑的趨勢,這一變化不僅反映了季節(jié)性因素對產(chǎn)量的影響,也預(yù)示著市場供需格局正在發(fā)生微妙的變化,鹽湖資源的開采受到天氣、季節(jié)等多種因素的制約,其產(chǎn)量的波動往往會對整個碳酸鋰市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
將目光轉(zhuǎn)向需求端,情況則顯得更為樂觀,最新由三方機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的調(diào)研報告顯示,9月份正極材料的排產(chǎn)計(jì)劃環(huán)比出現(xiàn)了顯著改善,這一積極信號表明,隨著新能源汽車市場的持續(xù)回暖,正極材料的需求也在逐步回升。而新能源汽車市場方面,8月份無論是批發(fā)還是零售數(shù)量均實(shí)現(xiàn)了上行,顯示出強(qiáng)勁的市場需求動力,特別是即將到來的9月開學(xué)季,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提振新能源汽車的消費(fèi)需求,為碳酸鋰市場帶來額外的增長動力。
綜合以上分析,當(dāng)前碳酸鋰市場的供需面已經(jīng)開始出現(xiàn)緩解的跡象,然而這一過程的推進(jìn)并非一蹴而就,而是需要以時間換空間的方式逐步展開,價格作為市場調(diào)節(jié)的重要手段之一,其反饋效果目前尚不夠強(qiáng)烈,但隨著時間的推移和市場的進(jìn)一步調(diào)整,我們有理由相信價格將逐漸趨于合理水平。因此在近期內(nèi),碳酸鋰市場仍將以震蕩為主旋律。
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