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9月10日,碳酸鋰期貨高開震蕩,主力合約2411開盤價73200元,盤中高點73800元,低點71700元,結(jié)算價72700元,收盤價72150元/噸,漲800元,漲幅1.12%。成交量196239手,持倉量236989手增加2063手。
2409合約收盤71900元/噸,漲1450元,漲幅2.06%。成交量22手,持倉量416手減少738手。
2410合約收盤71850元/噸,漲1200元,漲幅1.70%。成交量2423手,持倉量11118手減少702手。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,9月10日電池級碳酸鋰99.5%報價63200-75000元/噸,均價69100元/噸,與上一交易日持平;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價62500-72300元/噸,均價67400元/ 噸,較上一交易日跌100元。
【長江有色:供應(yīng)格局分化,需求回暖有限,碳酸鋰區(qū)間震蕩中尋平衡】
在碳酸鋰市場的供應(yīng)端,當前呈現(xiàn)出一幅鮮明的分化圖景。一方面,低成本優(yōu)勢的鋰鹽湖生產(chǎn)企業(yè)依然保持強勁的盈利能力,其開工率穩(wěn)居高位,持續(xù)向市場輸送穩(wěn)定的供應(yīng)。這些企業(yè)憑借其資源稟賦和成本優(yōu)勢,在價格波動中展現(xiàn)出較強的抗風險能力,成為市場穩(wěn)定的重要支撐。
另一方面,礦石提鋰領(lǐng)域則面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)。多數(shù)礦石提鋰煉廠因成本高昂而陷入虧損困境,不得不調(diào)整生產(chǎn)策略以應(yīng)對市場壓力。然而,即便在如此艱難的環(huán)境下,仍有個別低成本煉廠憑借精細化管理和技術(shù)創(chuàng)新,維持著正常的生產(chǎn)運營,展現(xiàn)出行業(yè)內(nèi)部的頑強生命力。
進口市場方面,國內(nèi)碳酸鋰價格的持續(xù)下跌加劇了進口虧損的局面,使得進口商在采購決策上更加謹慎。預(yù)計8月份,受盈利空間壓縮影響,碳酸鋰進口量或?qū)⒊霈F(xiàn)回落,進一步影響市場的整體供需平衡。
與此同時,高庫存狀態(tài)為市場提供了相對充足的供應(yīng)彈性。面對可能的需求波動,市場能夠迅速調(diào)整庫存以滿足需求變化,從而在一定程度上緩解了供需緊張的局面。
轉(zhuǎn)向需求端,8月份磷酸鐵鋰和三元材料產(chǎn)量均有望出現(xiàn)積極變化。磷酸鐵鋰產(chǎn)量的回升,得益于新能源汽車市場的持續(xù)增長以及儲能領(lǐng)域?qū)α姿徼F鋰材料的旺盛需求。而三元材料產(chǎn)量的反彈,則可能受到高端車型銷量提升以及電池技術(shù)升級等因素的推動。盡管下游電池企業(yè)需求情況有所改善,但增量相對有限,顯示出市場回暖的步伐仍顯謹慎。
在悲觀情緒逐漸消退的背景下,碳酸鋰價格近期出現(xiàn)反彈跡象。然而,由于市場供需雙方仍處于博弈狀態(tài),且未來需求增量存在不確定性,預(yù)計碳酸鋰價格將在當前區(qū)間內(nèi)繼續(xù)震蕩運行。
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