長江小金屬網(wǎng)(guyihu.cn/xiaojinshu)：8月23日長江現(xiàn)貨1#鈷報價162000-194000元/噸，均價178000元/噸，較上一交易日跌2000元;上海地區(qū)1#鈷報價175500-185500元/噸，均價180500元/噸，較上一交易日跌4500元。本周長江現(xiàn)貨1#鈷周均價報181400元/噸，跌8600元;上海地區(qū)1#鈷周均價報184500元/噸，跌5900元。

本周(8.19-8.23）鈷價繼續(xù)探底，市場“跌跌不休”行情延續(xù)。當前市場面臨供需兩端的顯著失衡，供給端保持強勁勢頭，產(chǎn)量持續(xù)高位釋放，然而需求端卻顯現(xiàn)出持續(xù)疲軟態(tài)勢，未能有效吸收新增供應(yīng)，庫存水平不斷累積攀升，對鈷價構(gòu)成了顯著的下行壓力。市場情緒普遍悲觀，缺乏推動價格向上的積極因素，市場成交活躍度低迷，持貨商在維穩(wěn)報價方面顯得尤為艱難，部分廠商為刺激成交，選擇主動讓價，進一步加劇了現(xiàn)貨市場價格走弱的趨勢。

近期，鈷市場持續(xù)籠罩在陰跌的陰霾之下，市場情緒偏向悲觀，空頭氛圍濃厚。面對市場的下行壓力，冶煉廠商與貿(mào)易商雖竭力維持價格穩(wěn)定，展現(xiàn)出一定的挺價意愿，但實則難掩其力不從心之態(tài)，報價層面的穩(wěn)定顯得頗為脆弱，缺乏堅實的市場基礎(chǔ)與實質(zhì)性的買盤支撐，使得價格體系更易受到外部因素的沖擊。

從需求端來看，下游行業(yè)對鈷的采購熱情顯著降溫，詢價頻率及實際下單量均維持低位，市場交投活躍度跌至谷底，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為鈷消費的主要驅(qū)動力之一，依然展現(xiàn)出強勁的發(fā)展韌性，但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的庫存問題卻不容忽視，電池廠與材料廠原料庫存高企，短期內(nèi)無迫切的補貨需求，從而對鈷的市場需求形成壓制。

另一方面，3C電子產(chǎn)品市場同樣未能為鈷市場帶來積極信號，消費市場的持續(xù)冷清，導(dǎo)致終端產(chǎn)品銷量不振，進而影響到上游原材料的需求恢復(fù)進程，相較于新能源汽車領(lǐng)域的穩(wěn)定增長，3C領(lǐng)域的疲軟表現(xiàn)無疑加劇了鈷市場供需失衡的狀況。

供需雙方在這一背景下陷入了僵持狀態(tài)，供給端的充裕與需求端的疲弱相互交織，共同作用于鈷價之上，導(dǎo)致其在短期內(nèi)難以擺脫窄幅波動的格局。此外市場參與者對未來走勢的預(yù)期也趨于謹慎，普遍采取觀望態(tài)度，進一步限制了市場的活躍度與價格的上行空間。

綜上所述，鈷價的當前走勢是受到市場情緒低迷、下游需求疲弱以及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的庫存壓力等因素影響，在供需矛盾尚未得到有效緩解之前，鈷價或?qū)⒗^續(xù)維持弱勢調(diào)整態(tài)勢。長江有色金屬網(wǎng)電話：0592-5668838